塔吊配件大全来电咨询

广东塔机壹号起重设备有限公司是一家***从事塔式起重机、施工升降机零配件生产销售及周边服务为一体的多元话发展的公司。业务覆盖***，部分业务出口加拿大、新加坡、越南、柬埔寨、巴基斯坦等国家。和多个原装***厂家合作，面向***销售塔吊、施工梯各型号各尺寸零配件。持塔吊Ai级生产资质的生产厂家。一万三千多平米厂房仓库***从事各型号塔吊标准节、附墙、支腿等结构件生产。可定制烤漆喷漆。现主要为徐工集团塔式起重机华南地区较大标准节供应厂家。公司主营业务有：塔机预埋支腿、预埋支腿批发、方管预埋支腿、圆管预埋支腿、标准节支腿、塔机支腿等。

塔机预埋支腿——塔机配件厂家分享：

塔机的检修级别划分和检修内容

小修内容：在塔机的工时间达到一千小时后进行小修，小修的检修内容有如下六点：①做好塔机日常保养的各项工作内容；②对减速机的齿轮进行拆除检修、清洗；③对齿侧的间隙清洗和开式传动的齿轮进行调整检查，并在调整后为齿轮涂抹润滑脂；④及时对回转支承装置进行检查和维修，将其调整到理想状态；⑤对制动器和安全装置要注意进行检查和调整维护；⑥加强对吊钩、滑轮和钢丝绳这些工具的磨损情况检查工作，必要时需要进行一定的调整、修复和更换。

中修内容：在塔机工作时间达到四千小时后进行中修，中修的检修内容有如下六点：①首先要按照小修的工作要求进行各项工作的检查；②如果各联轴器出现损坏件；③制动瓦一般要进行更换，也可进行修复；④钢丝绳、滑轮等工具的使用时间相对较长了，应该进行更换；⑤回转支承部分各连接部分的螺栓，需要进行检查维护，脱出或损坏要及时更换，且在更换时记得使用高强螺栓；⑥除锈、油漆的工作要开始进行。

大修内容：起重机经过一段长时间的运转后进行大修，一般在塔机工作时间达到80八千小时后进行，***i长时间不应超过一万五小时 ，大修的检修内容有如下五点：①同样要按照进小修、中修的工作要求开展各项工作；②制动轮、制动器等需要检查、修复、更换；③减速机总成需要修复或更换；④回转支承总成需要进行修复和更换；⑤塔机通过大修出厂时，塔机应该达到产品出厂时的工作性能，并持有相关的检验合格证。

广东塔机壹号起重设备有限公司是一家***从事塔式起重机、施工升降机零配件生产销售及周边服务为一体的多元话发展的公司。可定制烤漆喷漆。现主要为徐工集团塔式起重机华南地区较大标准节供应厂家。***研发团队，负责塔吊防碰撞安全监控系统的研发、塔吊视频监控系统、塔吊喷淋系统、普通施工梯改装变频施工梯等。我公司独具的回转点刹功能系统等荣获国家特别***。***维修服务团队入驻广东省各市区，免费介绍二手起重设备买卖；代办广东省内塔吊施工梯的装拆、检测、维护保养。本司主营产品：预埋支腿、塔机预埋支腿、塔吊预埋支腿、标准节支腿、方管预埋支腿、圆管预埋支腿等。

塔机预埋支腿——塔机配件厂家分享：

塔机行业未来的发展趋势 

自上世纪80年代引进国外塔机技术生产塔机至今快i30年。30年来中国塔机制造有了很大发展，但塔机的技术水平改进不大。随着科学的发展和时代进步，塔机产品也会不断改进。

中型塔机平头化趋势

中型塔机平头化的优势。中型塔机平头化的优势体现在制造和使用两个方面。

a.生产制造优势。平头塔机制造可更大程度实现模块化生产，可促进企业提高工艺装备和生产手段的现代化，而工艺装备和生产手段的现代化，可提高生产效率，提高制造精度，降低生产成本。

b.使用优势。一是平头塔机的模块化结构，在安装和拆除时，可***i大程度的减小起重设备的吨位，与锤头型塔机相比，安装和拆除的安全性更高。二是今后工程项目的规模和体量越来越大，群塔作业的密度会越来越大，平头塔机作业的相互干涉要优于锤头型塔机。

广东塔机壹号起重设备有限公司是一家***从事塔式起重机、施工升降机零配件生产销售及周边服务为一体的多元化发展的公司。可定制烤漆喷漆。。***研发团队，负责塔吊防碰撞安全监控系统的研发、塔吊视频监控系统、塔吊喷淋系统、普通施工梯改装变频施工梯等。代办广东省内塔吊施工梯的装拆、检测、维护保养。公司目标：整合行业资源，便捷客户与商家需求供应平台，实现线上线下资源共享，打造塔机配件行业的超市体验。在本司您可以了解到预埋支腿批发、预埋支腿价格、塔吊预埋支腿、方管预埋支腿、圆管预埋支腿、通身加固塔机支腿等。

支腿结构及优缺点

一、前伸缩后摆动型支腿

也就是我们常说的X腿，前伸缩后摆动型支腿结构的主要特点，是在混凝土泵车回转底座的前端部安装伸缩型支腿，后部安装摆动型支腿，该型号的底架结构兼顾了两者的优点，重量降低且在狭窄的工地或有障碍物的工地施工有绝i对的优势，这也是我们见的较多的支腿结构，越来越被的各厂家所采用。

二、前后摆动型支腿

也就是我们常说的摆腿，前后摆动型支腿形式的底架，混凝土泵车支腿的张开是绕回转底座的铰点摆动来完成支腿展开的工作，稳定性极i好好，结构比较简单。但在施工现场两侧必须留有足够的伸展空间，对施工场地的要求相对来说要高。由于整车外形尺寸及工作稳定性的的限制，国外混凝土泵车生产厂家大多生产此种结构的泵车。

三、前后伸缩型支腿

前后伸缩型支腿也称XH型支腿,是指混凝土泵车支腿在回转底座的箱形框架内水平伸展及回缩，混凝土泵车左右两侧的支腿可以呈X形立体交叉，也可以平行伸缩。由于整个底架结构采用内置式油缸，拆装维修困难，基本上37米以上的混凝土泵车已很少有厂家采用此前后伸缩型支腿。但由于其对施工作业空间没有太多的限制，所以仍有部分厂家在运用这种结构形式的支腿。